Cerchio da corsa oro e nero Nori Racing
Bassano del Grappa · Terza generazione nei motori

Ruote che hannofatto la storia.

Costruite a mano, una alla volta, per le auto da corsa d'epoca.

Fornitore esclusivo

Grand Prix Historique de Monaco

Dalla 1ª edizione · Ogni due anni a Monte Carlo

Cosa ci distingue

Tre cose, fatte come si deve.

Macro del mozzo lavorato di una ruota Nori
Made in Italy · 100%

Qualità

Tutto made in Italy e la ricerca ossessiva dei migliori materiali. I nostri fornitori ci hanno portati al vertice dei costruttori di ruote d'epoca — e ci restiamo perché non accettiamo scorciatoie.

  • Alluminio aeronautico
  • Acciai speciali
  • Fornitori certificati
  • Controllo dimensionale
Artigiano Nori Racing al tornio
Lavorazioni in casa

Le nostre
mani.

Professionalità

Ogni ruota è costruita a mano e su misura sul modello che si addice all'auto. Nel minor tempo possibile — niente attese, niente terzisti che non conosciamo.

  • Fase

    Tornitura

  • Fase

    Fresatura

  • Fase

    Saldatura

  • Fase

    Bilanciatura

  • Fase

    Finitura

Meccanici in pit lane
Piloti · Meccanici · Artigiani
Nel sangue, dal 1960

Terza
generazione.

Passione

Siamo piloti noi stessi: sappiamo cosa serve a una ruota per essere competitiva e sicura, perché quella ruota la portiamo in pista anche noi. La stessa che consegniamo, la mettiamo sulle nostre auto.

— Officina Nori, Bassano del Grappa

Auto storica al Grand Prix Historique de Monaco
In pista

Dove le ruote lavorano davvero.

Campionato Italiano Autostoriche, circuiti e rally. E ogni due anni, a Monte Carlo: siamo fornitori esclusivi del Grand Prix Historique de Monaco dalla prima edizione.

La nostra storia in pista
Google · 4.9 / 5 · 12 recensioni

Chi ci ha messo le mani (e le ruote).

★ ★ ★ ★ ★

Mi ha eseguito un lavoro sui cerchi in velocità capendo la situazione. Non è da tutti.

Nicola M.

★ ★ ★ ★ ★

Disponibilità e professionalità di alto livello, si respira il vero motorsport.

Luigi V.

★ ★ ★ ★ ★

Mi ha risolto un'emergenza improvvisa.

Enrico S.

Costruite in officina, non in ufficio

La tua storica merita
ruote vere.